Nowy Nissan LEAF: najlepiej sprzedający się zeroemisyjny samochód elektryczny na świecie teraz jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie i przystępny dla masowego odbiorcy

  • W Europie co 12 minut sprzedawany jest nowy Nissan LEAF
  • W 100% elektryczny napęd, wydłużony zasięg, dynamiczny wygląd i zaawansowane technologie zwiększające bezpieczeństwo
  • Pełen najnowocześniejszych technologii z zakresu Inteligentnej Mobilności Nissana: zaawansowany system wspomagający kierowcę ProPILOT oraz innowacyjna technologia e-Pedal zwiększają przyjemność i swobodę jazdy
  • Nowoczesna stylistyka wnętrza i funkcje łączności zapewniają kierowcy większą przestrzeń i optymalną funkcjonalność

Zaledwie trzy miesiące od premiery nowego Nissana LEAF marka ogłosiła, że otrzymała już ponad 12 000 zamówień na drugą generację modelu. W rezultacie co 12 minut w Europie sprzedawany jest kolejny egzemplarz najnowszej odsłony najpopularniejszego samochodu elektrycznego na świecie.

Od wprowadzenia pierwszej generacji Nissana LEAF do sprzedaży w 2010 roku zdecydowało się na niego ponad 283 000 klientów – a teraz jego zupełnie nowa odsłona zapewnia jeszcze dłuższy zasięg oraz wyróżnia się nowoczesnym, dynamicznym wyglądem.  Dodatkowo na wyposażeniu znajdują się wiodące w swojej klasie, zaawansowane technologie wspomagające kierowcę oraz rozbudowane funkcje łączności.

Philippe Saillard, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w Nissan Europe, powiedział: „Nowy Nissan LEAF jest najbardziej zaawansowanym i przystępnym stuprocentowym samochodem elektrycznym. Jest również symbolem Inteligentnej Mobilności Nissana, naszego planu na przyszłość, dotyczącego zmiany podejścia do mobilności oraz zasilania pojazdów i ich funkcjonowania w społeczeństwie. Ten model dostarcza więcej radości i emocji oraz zapewnia lepszą łączność ze światem niż jakikolwiek inny oferowany dotychczas samochód elektryczny przeznaczony dla masowego odbiorcy. Jest po prostu niesamowity”.

Po europejskiej premierze nowego modelu LEAF podczas wydarzenia Nissan Futures 3.0, które odbyło się w październiku, wzbudził on niespotykane dotychczas zainteresowanie zarówno wśród nowych, jak i obecnych użytkowników samochodów elektrycznych. Dotychczas zamówiono ponad 12 000 egzemplarzy modelu, choć w europejskich salonach model będzie dostępny dopiero od lutego.

Nowy sposób myślenia

Nissan LEAF jest wizytówką Inteligentnej Mobilności Nissana. Zapewnia zupełnie nowe wrażenia i poziom przyjemności z jazdy, a także pewności prowadzenia oraz kontaktu z otoczeniem.

Propozycja, jaką Nissan składa swoim klientom, opiera się na trzech filarach:

  • Inteligentna Energia, której ucieleśnieniem jest zastosowany w modelu LEAF zaawansowany, nowy układ napędowy z akumulatorem 40 kWh, o większej efektywności energetycznej, momencie obrotowym oraz mocy zapewniającej niezapomniane emocje podczas jazdy;
  • Inteligentna Jazda, czyli technologie mające na celu zwiększenie pewności za kierownicą podczas jazdy, podwyższenie poziomu bezpieczeństwa i redukcja stresu;
  • Inteligentna Integracja, czyli łączność pojazdu z otoczeniem za pośrednictwem wbudowanych funkcji oraz z siecią elektroenergetyczną poprzez unikatową, dwukierunkową technologię ładowania.

Nowy Nissan LEAF jest czymś znacznie więcej niż w 100% elektrycznym samochodem – jest mobilną jednostką zasilającą, dzięki której klienci mogą zarządzać korzystaniem z energii zarówno w domu, jak i w biurze.

Stylowy wygląd, który pokochają klienci

Długość całkowita wynosząca 4,49 m, szerokość 1,79 m, wysokość 1,54 m i rozstaw osi 2,70 m sprawiają, że Nissan LEAF prezentuje się zgrabnie i dynamicznie, a dodatkowo charakteryzuje się doskonałą aerodynamiką ze współczynnikiem oporu (Cx) wynoszącym 0,28. Każdy, kto zna wzornictwo Nissana, natychmiast rozpozna charakterystyczne reflektory w kształcie bumerangu i przód z motywem litery V, z kolei niebieskie detale, takie jak osłona wlotu powietrza czy listwa na tylnym zderzaku, podkreślają bezemisyjną charakterystykę pojazdu.

Model jest dostępny w 10 kolorach nadwozia: niemetalizowanymi białym i czerwonym, metalizowanymi brązowym, grafitowym, jasnozielonym, srebrnym, czerwonym i czarnym, białym perłowym oraz w wersji dwukolorowej z nadwoziem w kolorze białym perłowym z czarnym metalizowanym lakierem na dachu i oprawach lusterek bocznych.

Wnętrze zaprojektowane z myślą o kierowcy

Wnętrze nowego Nissana LEAF zostało zaprojektowane przede wszystkim pod kątem kierowcy. Przemyślane zagospodarowanie przestrzeni zapewnia optymalną funkcjonalność. Przedni panel w formie „szybującego skrzydła” oraz intensywnie niebieskie przeszycia na fotelach, desce rozdzielczej i kierownicy sprzyjają relaksowi i podkreślają wysoką jakość wykonania. Bagażnik o pojemności 435 litrów i składana tylna kanapa, dzielona w proporcjach 60/40, zapewniają imponujące możliwości przewożenia bagażu i maksymalną funkcjonalność, czyniąc nowego Nissana LEAF idealnym samochodem rodzinnym. Maksymalna pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami wynosi 1176 litrów.

Dłuższy zasięg, więcej emocji

Nowy elektryczny zespół napędowy rozwija 150 KM mocy i 320 Nm momentu obrotowego, co przekłada się na przyspieszenie od od 0 do 100 km/h w 7,9 s i jest jednym z najlepszych wyników w tym segmencie. Nowy Nissan LEAF ma zasięg 378 km według NEDC (oczekuje na ostateczną homologację). Ponadto model jest pierwszym samochodem z napędem elektrycznym przetestowanym zgodnie z procedurą WLTP*, która wykazała, że zasięg w cyklu miejskim wynosi nawet 415 km na jednym ładowaniu. Tego typu test dokładniej odzwierciedla rzeczywiste sytuacje, co oznacza że kierowcy mogą podróżować dłużej, a dodatkowo korzystać z rozbudowanej europejskiej sieci szybkich ładowarek CHAdeMO.

Czas ładowania do 80% (szybkie ładowanie – 50 kW) zajmuje od 40 do 60 minut oraz 7,5 godziny do 100% za pomocą ładowarki naściennej Wallbox o mocy 7 kW.

Zaawansowane systemy bezpieczeństwa

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, nowy Nissan LEAF zapewnia wysoką pewność prowadzenia. Pojazd już w wersji podstawowej jest standardowo wyposażony w sześć poduszek powietrznych (przednie, boczne i kurtynowe), zaczepy ISOFIX, system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS), elektryczny rozdział siły hamowania (EBD), wspomaganie hamowania (BA) oraz system wspomagania ruszania pod górę (HSA). System rozpoznawania znaków drogowych oraz ostrzeżenie o pojeździe w martwym polu są dostępne standardowo od wersji Visia, podobnie jak inteligentny system hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów.

Zaawansowane technologie zwiększające bezpieczeństwo, takie jak ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, inteligentny system interwencji przy niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym również należą do standardowego wyposażenia każdej wersji modelu.

Zaawansowane technologie wspomagające kierowcę

Nowy Nissan LEAF jest wyposażony w innowacyjne technologie z zakresu Inteligentnej Mobilności Nissana, takie jak zaawansowany system wspomagający kierowcę ProPILOT, który podnosi bezpieczeństwo i komfort prowadzenia pojazdu, a także system w pełni autonomicznego parkowania ProPILOT Park.

Z systemu ProPILOT można korzystać podczas jazdy jednym pasem autostrady, zarówno podczas jazdy z wysoką prędkością, jak i przy dużym natężeniu ruchu.

Kierowca może uruchomić system ProPILOT równie łatwo, jak tradycyjny tempomat, ustawiając żądaną prędkość jazdy i odległość od poprzedzającego pojazdu. Korzystając z radaru i kamery, system ProPILOT dostosuje prędkość do pojazdu znajdującego się z przodu oraz będzie utrzymywał pojazd na środku pasa ruchu. Z technologii można również korzystać podczas jazdy w korku, dzięki czemu codzienne dojazdy staną się bardziej komfortowe i mniej męczące.

Również podczas jazdy w korku system ProPILOT automatycznie ocenia odległość od pojazdu poprzedzającego, uruchamiając hamulce, aż do całkowitego zatrzymania, jeśli zajdzie taka potrzeba. Co ważne, samochód nie ruszy z miejsca, nawet jeżeli kierowca zdejmie stopę z pedału hamulca, dopóki nie zostanie wznowiony ruch. Jak tylko to nastąpi, pojazd ruszy automatycznie. Jeśli ruch zatrzyma się na czas dłuższy niż 3 sekundy, system ProPILOT zostanie uruchomiony ponownie po dotknięciu pedału przyspieszenia lub naciśnięciu przycisku „resume/+” na kierownicy.

ProPILOT Park to funkcja automatycznego parkowania praktycznie bez udziału kierowcy. System potrafi parkować zarówno równolegle, jak i prostopadle (przodem i tyłem) – wystarczy, że kierowca nowego Nissana LEAF wybierze jedną z dostępnych opcji. Po naciśnięciu przycisku ProPILOT Park nowy Nissan LEAF przejmie manewr parkowania, a po jego zakończeniu automatycznie uruchomi hamulec postojowy.

Technologia e-Pedal

Rewolucyjna technologia e‑Pedal w nowym Nissanie LEAF zmienia sposób prowadzenia pojazdu. Ruszanie, zwiększanie i zmniejszanie prędkości oraz zatrzymywanie jest możliwe przy użyciu wyłącznie pedału przyspieszenia. Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby samochód płynnie wytracił prędkość, a następnie zatrzymał się i nie ruszył z miejsca, nawet na wzniesieniu, bez konieczności naciskania pedału hamulca. W rezultacie technologia e‑Pedal eliminuje konieczność ciągłego przenoszenia stopy z pedału przyspieszenia na hamulec w celu zmniejszenia prędkości lub zatrzymania pojazdu. Pomaga to zredukować zmęczenie i stres podczas codziennej jazdy po mieście, ograniczając korzystanie z pedału hamulca nawet o 90% w porównaniu do tradycyjnych pojazdów.

Wyjątkowy system informacyjno-rozrywkowy

W drugiej generacji Nissana LEAF na nowym kolorowym, udoskonalonym ekranie TFT o przekątnej 7 cali wyświetlane są najważniejsze informacje, w tym komunikaty z systemów audio i nawigacji.

Ssystemu nawigacji NissanConnect EV jest wyposażony w łącze Bluetooth i radio z tunerem DAB. Poza standardowymi funkcjami nawigacji przekazuje w czasie rzeczywistym informacje o najbliższych punktach ładowania samochodów elektrycznych. W celu zapewnienia rozszerzonej łączności dostępne są również interfejsy Apple CarPlay i Android Auto (w zależności od rynku).

Jedną z najpopularniejszych funkcji, która dostępna była także w Nissanie LEAF pierwszej generacji, jest możliwość ustawienia klimatyzacji tak, aby uruchamiała się o wyznaczonej godzinie, ogrzewając lub chłodząc kabinę jeszcze przed rozpoczęciem podróży. Dzięki temu użytkownicy mogą zaoszczędzić energię z akumulatora poprzez ogrzewanie lub chłodzenie wnętrza pojazdu przy użyciu zewnętrznego źródła zasilania w trakcie ładowania.

* Przeprowadzana zgodnie z przepisami UE, światowa zharmonizowana procedura badań pojazdów lekkich (ang. Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), jest testem laboratoryjnym mającym na celu pomiar zużycia paliwa i emisji CO2 przez samochody osobowe, a także poziomu emisji innych zanieczyszczeń.




Światowa premiera nowego Volkswagena Jetty w Detroit

• Nowa Jetta została stworzona specjalnie z myślą o rynku amerykańskim
• Auto wyposażono w innowacyjne systemy asystujące i nowej generacji cyfrowe zegary
• Jetta, wyprodukowana w liczbie 17,5 miliona egzemplarzy, jest światowym bestsellerem

Volkswagen rozpoczyna 2018 rok prezentując w Detroit nową Jettę. W ramach North American International Auto Show (14-28 stycznia) Volkswagen przedstawia amerykańskim klientom i międzynarodowym mediom siódmą generację tego światowego bestsellera.

Dr Herbert Diess, Prezes Zarządu Marki Volkswagen, powiedział: „Liczba 17,5 miliona wyprodukowanych egzemplarzy świadczy o tym, że Jetta to jeden z tych modeli Volkswagena, które odniosły największy sukces w swojej historii; 3,2 miliona aut z tej liczby sprzedano dotychczas w USA. Teraz wprowadzamy na rynek zupełnie nową Jettę. Została stworzona przede wszystkim z myślą o naszych klientach w Ameryce Północnej. Zaprojektowaliśmy ją jako czterodrzwiowe coupe. Zegary w jej wnętrzu, jeśli zażyczy sobie tego klient, mogą być cyfrowe. Współdziałające z otoczeniem systemy asystujące zapewniają najwyższy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Dzięki modelom Jetta i Arteon (sprzedaż tego drugiego auta rozpocznie się w USA także w 2018 roku), nasza ofensywa na rynku północnoamerykańskim zyska jeszcze większą dynamikę”.

W 2017 roku Volkswagen wprowadził na rynek USA dwa nowe SUV-y – Tiguana (w Europie odpowiednikiem jest Tiguan Allspace) oraz Atlasa, zwiększając swoją łączną sprzedaż o 5 procent w porównaniu z poprzednim rokiem. Nowe Jetta i Arteon mają umocnić ten trend. Również w 2018 roku i w kolejnych latach w Stanach Zjednoczonych będą debiutować dwa nowe modele Volkswagena. W wyniku tej ofensywy produktowej do końca 2020 roku zostanie odnowiona cała paleta modeli oferowanych w tym kraju.

Nowa Jetta, najbardziej nowoczesna w historii tego modelu, gra bardzo ważną rolę w przebudowie oferty Volkswagena na rynku USA. W seryjnym wyposażeniu większości wersji tego modelu znajdą się teraz takie systemy asystujące, jak np. Front Assist (monitorujący otoczenie przed autem) czy asystent Blind Spot (kontrolujący pojazdy w martwym polu). Jako jeden z pierwszych samochodów tej klasy na amerykańskim rynku Jetta będzie mogła być wyposażana ponadto w zestaw cyfrowych wskaźników (Active Info Display). Nowością są także systemy infotainment nowej generacji oraz 400-watowy system dźwiękowy amerykańskiej firmy Beats by Dr. Dre. Active Info Display oraz systemy multimedialne współpracują ze sobą i zostały tak rozmieszczone, że kierowca postrzega je jako jedną, prostą w obsłudze cyfrową powierzchnię.

Bardzo wyrazista jest także stylistyka nowej Jetty. Nadwozie w kształcie coupe przypomina raczej sportowe Gran Turismo niż klasyczną limuzynę. Współczynnik Cx (oporu powietrza) wynosi 0,27, a więc z punktu widzenia aerodynamiki okazuje się o 10 procent korzystniejszy niż w wypadku poprzedniej Jetty. Ma to pozytywny wpływ na zużycie paliwa przez benzynowy silnik turbo 1.4 TSI (o mocy 110 kW/150 KM) z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Seryjnie Jetta jest wyposażana w 6-biegową mechaniczną skrzynię biegów, w ramach opcji można zamówić nową 8-stopniową przekładnię automatyczną. Nowa Jetta pojawi się na rynku w pierwszym kwartale roku – najpierw w Meksyku, a w drugim kwartale w Stanach Zjednoczonych.




NIE OBSŁUGUJ NAWIGACJI W CZASIE JAZDY!

Nawigacja satelitarna ułatwia życie rzeszy kierowców, pozwalając bez problemu poruszać się po nieznanych rejonach. Z drugiej strony korzystanie z takiego sprzętu w czasie jazdy może być przyczyną zagrożenia na drodze. Z badań wynika, że kierowcy na obsługę nawigacji poświęcają ok. 5% czasu podróży, co oznacza trzy minuty podczas godzinnej trasy. Tymczasem do 10-30% wypadków w Europie przyczynia się rozproszenie uwagi. W dodatku nawigacja nie zawsze zapewnia prawidłowe wskazówki. Jak mądrze używać tego rodzaju urządzeń?




Fabryka Volvo w Skövde – pierwszy przyjazdy dla środowiska zakład Volvo Cars

Fabryka silników Volvo w Skövde w Szwecji stała się pierwszym neutralnym dla środowiska zakładem produkcyjnym Volvo Cars. Od 1 stycznia 2018 roku energia cieplna do ogrzewania pozyskiwana jest z odnawialnych źródeł. To kolejny krok, który pokazuje jak ważna dla szwedzkiego producenta samochodów jest troska o środowisko.

Trend bycia ekologicznym jest obecny od ładnych paru lat, również w branży motoryzacyjnej. Elektryfikacja to chleb powszedni. Po ogłoszeniu przez Volvo Cars, że po 2019 roku wszystkie nowe samochody wprowadzane na rynek będą wyposażone w komponent elektryczny, ruszyła lawina. Kolejne marki ogłosiły podobne komunikaty. Ale nie tylko samochód powinien być eko, proces jego wytworzenia również. Naturalną koleją rzeczy są więc zmiany w sposobie pozyskiwania energii do produkcji tych przyjaznych środowisku samochodów. Obecnie w Europie jest tylko kilka zakładów produkcyjnych branży motoryzacyjnej, zasilanych energią z odnawialnych źródeł. Razem z fabryką w Skövde, Volvo Cars dołącza do tego grona.

Poprawa wydajności energetycznej jest dla nas priorytetem. W produkcji samochodów wykorzystywana jest olbrzymia ilość energii i nie jest to obojętne dla środowiska. Dlatego właśnie dążymy do pozyskiwania energii z odnawialnych źródeł. – powiedział Javier Varela, Senior Vice President of Manufacturing and Logistics w Volvo Cars. Zmiana w fabryce w Skövde to ważny punkt globalnego planu zamierzającego do minimalizacji naszego wpływu na środowisko. Cieszymy się, że jesteśmy liderem w branży motoryzacyjnej w dziedzinie ekologii i bycia przyjaznym dla środowiska.

Co jednak dokładnie kryje się w tym przypadku pod pojęciem odnawialne źródła energii? Podpisana z lokalnym dostawcą umowa zapewnia, że ​​cała energia cieplna dostarczana do zakładu w Skövde jest pozyskana ze spalania odpadów, biomasy i biopaliw pochodzących z recyklingu.

Jesteśmy dumni, to duże osiągnięcie zarówno dla fabryki w Skövde, jak i dla Volvo Cars. – powiedział Stuart Templar, Director for Sustainability. Ochrona środowiska jest jedną z naszych podstawowych wartości. Od 2019 roku wszystkie nowe samochody Volvo będą zelektryfikowane, zmiany w pozyskiwaniu energii do produkcji to kolejny krok do zmniejszenia ilości wydzielanych zanieczyszczeń. Kładziemy nacisk na globalną walkę ze zmianami klimatu.   Volvo Cars nieustannie poszukuje innowacyjnych sposobów na minimalizację wpływu na środowisko naturalne. To część projektu Wizja 2025. W 2016 roku zakład produkcyjny w Gandawie w Belgii wprowadził system ciepłowniczy, który obniżył emisję dwutlenku węgla o 40%, co odpowiada 15 000 tonom CO2 rocznie.

Będziemy nadal aktywnie współpracować z dostawcami energii we wszystkich regionach, aby kolejne zakłady produkcyjne mogły korzystać z odnawialnych źródeł energii. – zapewnił Javier Varela.




Mammobus pod Urzędem Dzielnicy Ursynów

W poniedziałek 15 stycznia 2018 r. na parkingu ursynowskiego Ratusza gościł mammobus – mobilna pracownia mammograficzna. Tego dnia łącznie 71 mieszkanek Ursynowa w przedziale wiekowym 50-69 lat skorzystało w nim z nieodpłatnej diagnostyki i porady lekarza specjalisty. Mieszkanki zakwalifikowane do badania otrzymały wcześniejszą informację i zaproszenie bezpośrednio od realizatora. Program ten prowadzony jest w Polsce już od 11 lat, wspomagając wczesne wykrywanie raka piersi metodą mammografii przesiewowej. Wykrycie choroby w początkowym stadium znacznie zwiększa szanse jej wyleczenia i w efekcie może uratować życie.

– Jako Dzielnica Ursynów dbamy o zdrowie naszych mieszkańców, dlatego będziemy dalej wspierać wszelkie akcje profilaktyczne – w tym wizyty mammobusu – z których mieszkanki Ursynowa mogą bezpłatnie korzystać i chcemy, aby odbywały się one jak najczęściej –  mówi Zastępca Burmistrza, Antoni Pomianowski.

Porada profilaktyczna w programie wczesnego wykrywania raka piersi obejmuje: przeprowadzenie wywiadu z uczestniczką i wypełnienie ankiety, wykonanie badania mammograficznego (zdjęcia wraz z opisem dokonanym przez lekarza specjalistę w dziedzinie radiodiagnostyki) oraz sporządzenie Karty Badania zawierającej dalsze wskazania. Jeśli wynik badania mammograficznego wzbudzi jakiekolwiek wątpliwości lekarza, skieruje on uczestniczkę na dalszą diagnostykę w ramach programu i/lub dalsze leczenie w szpitalu lub przychodni specjalistycznej. Gdy wynik jest prawidłowy, na następne badanie mammograficzne w ramach programu należy zgłosić się, w zależności od wskazania lekarza, po upływie roku lub 2 lat.

Badania realizował podmiot leczniczy Geneva Trust Polska Sp. z o. o. w ramach Programu Profilaktyki Raka Piersi – Etap Podstawowy, finansowanego przez Mazowiecki Oddział Wojewódzki Narodowego Funduszu Zdrowia.

Więcej o programach profilaktycznych NFZ:

http://www.nfz-warszawa.pl/dla-pacjenta/co-kazdy-pacjent-wiedziec-powinien/profilaktyczne-programy-zdrowotne/

 




Ursynowska Ekoliga ruszyła!

Ruszyła siódma edycja konkursu „Ursynowska Ekoliga”, którego celem jest upowszechnianie wiedzy o konieczności segregowania odpadów, rozwijanie świadomości i wrażliwości ekologicznej w młodym pokoleniu mieszkańców Ursynowa. Konkurs polega na przeprowadzeniu zbiórki surowców wtórnych, tj.: makulatury, szkła opakowaniowego oraz puszek aluminiowych i przekazaniu ich do recyklingu.

Do udziału w tegorocznej edycji zgłosiło się 9 szkół podstawowych z Dzielnicy Ursynów: SP nr 16 (ul. Wilczy Dół 4), SP nr 81 (ul. Puszczyka 6), SP nr 310 (ul. Hawajska 7), SP nr 313 (ul. Cybisa 1), SP nr 318 (ul. Teligi 3), SP nr 323 (ul. Hirszfelda 11), SP nr 330 (ul. Mandarynki 1), SP nr 336 (ul. Małcużyńskiego 4) i SP nr 343 (ul. Kopcińskiego 7).

W ramach konkursu przewidziane są cztery zbiórki surowców wtórnych (w miesiącach: luty, marzec, kwiecień, maj). Odbiór surowców wtórnych ze szkół rozpocznie się po feriach, w lutym (pierwsza zbiórka 5-28 lutego, druga 5-28 marca). Pozostałe dwa terminy zbiórek zostaną uzgodnione ze szkołami w późniejszym terminie.

Umowa na obsługę konkursu, wzorem lat ubiegłych, została zawarta ze Stowarzyszeniem „Niepełnosprawni dla Środowiska” EKON, które będzie odbierało surowce wtórne od uczniów, natomiast firma SUEZ zapewni pojemniki do odbioru surowców oraz ich przekazanie do recyklingu. Uroczyste zakończenie konkursu przewidziane jest, jak co roku, w czerwcu.

 Fot. Pixabay




Koncert Noworoczny Orkiestry Reprezentacyjnej SGGW

Wraz z początkiem roku Orkiestra Reprezentacyjna SGGW tradycyjnie zaprasza  na Koncert Noworoczny!
 
Jako, że styczeń to wciąż okres świąt Bożego Narodzenia, Orkiestra zaprezentuje muzykę i piosenki nawiązujące do tej zimowej, ciepłej i świątecznej atmosfery. Styczeń jest również czasem karnawału, dlatego podczas koncertu nie zabraknie także najgorętszych hitów muzyki rozrywkowej.
 
Wieczór uświetnią wokaliści, którzy wspólnie z Orkiestrą wykonają zarówno klasyki muzyki świątecznej jak i przeboje muzyki rozrywkowej. Będą to: Sylwia Przetak – wokalistka Studia Accantus oraz uczestniczka m.in. programu „Bitwa na Głosy”, a także Roman Kogut – solista Reprezentacyjnego Zespołu Wojska Polskiego.
 
Dyrygent Orkiestry: Tomasz Labuń
Prowadzenie koncertu: Anna Bukowska


Koncert objął swoim patronatem Rektor SGGW, prof. dr hab. Wiesław Bielawski.

17 STYCZNIA 2018 r. (środa)
GODZ. 19:00
Aula Kryształowa Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
ul. Nowoursynowska 166 (bud. nr 9)
(Przystanek Autobusowy SGGW Rektorat)
 
WSTĘP WOLNY!

 




Ciepła zima sprzyja kleszczom

Dodatnie temperatury tej zimy sprawiają, że kleszcze nie zapadły w stan diapauzy i nadal żerują. Chociaż nie mają aż tak dobrych warunków, by się rozmnażać, nadal szukają żywicieli. Co gorsza, jeśli przez dłuższy czas nie będzie naprawdę zimno, populacja tych groźnych pajęczaków znowu się zwiększy.

Kleszcze i survival

Minimalnie dodatnie temperatury sprawiają, że kleszcze nie zakończyły tej zimy sezonu żerowania. Nie przerażają ich także kilkudniowe niewielkie mrozy i brak liści, wśród których lubią się ukrywać. Najlepsze warunki mają te żyjące w mieście, gdzie jest zawsze trochę cieplej. „To organizmy bardzo odporne i dobrze przystosowane do środowiska. W celu przetrwania niekorzystnych warunków temperaturowych zapadają w diapauzę (stan spoczynku, który polega na zahamowaniu procesów przemiany materii w organizmie). Żeby wyginęły wszystkie osobniki Ixodes ricinus,  temperatura przez około 60 dni musiałaby utrzymywać się  poniżej -10 st. C . Im niższa temperatura utrzymująca się stale przez kilka dni, tym krótszy czas niezbędny jest do unicestwienia większej liczby kleszczy (jednak zależy to również od gatunku)” – mówi mgr inż. Ewa Sady z samodzielnego Zakładu Entomologii Stosowanej SGGW. Nawet taka pogoda nie zlikwidowałaby problemu ostatecznie – populacje kleszczy żyją także na terenach skandynawskich i zachodniej Syberii (tam również borelioza stanowi problem)  – na pewno jednak po srogiej, mroźnej zimie byłoby ich znacznie mniej. Jeśli jednak w najbliższym czasie siarczyste mrozy nie nadejdą, na wiosnę kleszczy będzie jeszcze więcej. Ciepła zima umożliwia przeżycie nawet larwom. Wiosną, gdy przejdą linienia, także one będą mogły się rozmnażać.

Nietypowe typowe objawy

Największym problemem związanym z kleszczami są przenoszone przez nie choroby – borelioza u ludzi i babeszjoza u psów. W sezonie zimowym, kiedy nie spodziewamy się ukąszeń pajęczaków, zdarza się, że charakterystyczne objawy chorób nie są prawidłowo diagnozowane. Zarówno lekarze, jak i weterynarze muszą mieć świadomość, że sezon na kleszcze może trwać przez cały rok. W żadnym wypadku nie należy lekceważyć zmian skórnych – zimą też można zachorować na boreliozę, której jednym z charakterystycznych, choć nie zawsze występujących objawów, jest tzw. rumień wędrujący. Także właściciele psów powinni pamiętać o odpowiednim zabezpieczeniu swoich czworonogów, w ciągu całego roku (nie jak dotychczas tylko w sezonie od wiosny do jesieni) – zwłaszcza, że gatunki kleszczy żerujących na zwierzętach są bardziej odporne na zimowe warunki niż te, które preferują ludzi.

Więcej o kleszczach:

Kleszcze terminatorzy ludzkości: http://www.media.sggw.pl/pr/356789/kleszcze-terminatorzy-ludzkosci

Sposoby na kleszcza: http://www.media.sggw.pl/pr/358083/sposoby-na-kleszcza

Komary i kleszcze zagrożeniem dla psów: http://www.media.sggw.pl/pr/361611/komary-i-kleszcze-zagrozeniem-dla-psow

Redakcja: Anna Ziółkowska

Konsultacja merytoryczna: mgr inż. Ewa Sady, Samodzielny Zakład Entomologii Stosowanej Wydziału Ogrodnictwa, Biotechnologii i Architektury Krajobrazu SGGW

 




PROACE i Hilux umacniają pozycję Toyoty na rynku aut użytkowych

  • Toyota Hilux najpopularniejszym pick-upem w Polsce (578 egzemplarzy);
  • Wzrost sprzedaży Hiluxa o 27,3% vs 2016 r.;
  • Czterokrotny wzrost sprzedaży Toyoty PROACE (1021 aut).

Toyota Hilux jest liderem pick-upów w Polsce. 578 sprzedanych egzemplarzy zapewnia terenowej Toyocie 23,7-procentowy udział w segmencie. W zestawieniu najczęściej wybieranych pick-upów Hilux awansował z trzeciego miejsca dzięki wzrostowi sprzedaży aż o 27,3%.

Bardzo dobre wyniki uzyskał także model PROACE. W stosunku do 2016 r. jego sprzedaż wzrosła aż o 432%. Polscy klienci kupili w 2017 r. 1021 tych aut – 340 egzemplarzy osobowego PROACE Verso i 681 dostawczego PROACE Van.

Toyota Hilux
Hilux nowej generacji trafił do polskich salonów w połowie 2016 r. Debiut nowego modelu przyczynił się do większej popularności legendarnego pick-upa w naszym kraju. Nowy Hilux wyróżnia się lepszymi możliwościami terenowymi, ładownością zwiększoną do 1000 kg, nowoczesnym silnikiem D-4D 2.4 z serii GD, spełniającym normę Euro 6 oraz wysokim komfortem i bogatym wyposażeniem.

W 2017 r. popularność Hiluxa wzrosła dzięki nowej, najwyższej wersji wyposażenia Selection w trzech dwukolorowych odmianach nadwozia – białej Pure, czerwonej Passion i niebieskiej Sapphire. Hilux Selection jest wyposażony w standardzie z pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense.

Toyota PROACE
Druga generacja Toyoty PROACE zadebiutowała w marcu 2016 r. na targach w Genewie, zaś od września tego samego roku do polskich salonów trafiają stopniowo kolejne wersje nadwoziowe. Podczas testów zderzeniowych Euro NCAP Toyota PROACE uzyskała znakomity wynik, zdobywając 5 gwiazdek.

Klienci mają do wyboru wersję osobową Verso lub dostawczą Van w licznych odmianach, z dwoma rozstawami osi (2,9 lub 3,2 m) i w 3 długościach nadwozia. Linia dostawcza występuje w pakietach wyposażenia Active lub Life, a Verso jako Family, Shuttle oraz luksusowa odmiana VIP. Do wyboru są jednostki D-4D o pojemnościach 1,6 l (95–115 KM) oraz 2,0 l (120–180 KM). Toyota PROACE została powszechnie uznana za pojazd niezwykle bezpieczny, funkcjonalny i niezawodny, co potwierdza jego coraz silniejsza pozycja na rynku vanów i samochodów dostawczych.




Nissan liderem w segmentach samochodów elektrycznych i crossoverów w Polsce

Nissan jest światowym pionierem zarówno w segmencie crossoverów, jak i produkowanych na masową skalę samochodów elektrycznych. W mijającym roku marka wprowadziła na rynek kolejne generacje modeli Qashqai oraz X-Trail, a swoją oficjalną premierę miała druga odsłona najpopularniejszego samochodu elektrycznego na świecie – Nissana LEAF. W rezultacie japoński producent zarejestrował w Polsce 15 636 pojazdów (+8,9%) oraz zdobył pozycję lidera w obu najważniejszych dla siebie kategoriach – samochodów elektrycznych (270 sztuk, +611%) oraz crossoverów (12 148 sztuk, +11,1%). 

Szczególnie wart podkreślenia jest ponad 6-krotny wzrost sprzedaży odnotowany przez markę w segmencie pojazdów zeromisyjnych, znacznie przekraczający rynkową średnią 192%. Na ten wynik złożyło się 239 egzemplarzy modelu LEAF oraz 31 dostawczego e-NV200. W perspektywie rocznej (2017 vs. 2016) odpowiada to wzrostom odpowiednio o 856% i 139%. W rezultacie Nissan awansował na pozycję lidera z udziałem w rynku na poziomie 52%.

Japoński producent pozostał również liderem w segmencie SUV/crossoverów, wyprzedzając drugą na liście markę o blisko 1000 samochodów. Bezsprzecznie najpopularniejszym modelem Nissana, nie tylko w tej kategorii, ale również na całym polskim rynku, był Qashqai z wynikiem 8 062 sztuk (+4,6%). Spektakularny wzrost zanotował jego większy brat X-Trail – jego sprzedaż wyniosła 1861 egzemplarzy, co oznacza wzrost o ponad 48% w porównaniu z rokiem 2016.

 „Ubiegły rok był pełen zmian w rynkowej ofercie Nissana. Wprowadziliśmy do sprzedaży wiele nowych modeli, które spotkały się z bardzo dobrym przyjęciem ze strony klientów. Wyniki sprzedaży potwierdzają, że jesteśmy marką oferującą zawansowane technologicznie pojazdy dostosowane do wymagań szerokiego spektrum odbiorców, zarówno indywidualnych, jak i flotowych. Równocześnie nie spoczywamy na laurach i ciężko pracujemy, aby rozpoczęty właśnie rok również zakończyć na pozycji lidera w segmentach crossoverów i samochodów elektrycznych. W osiągnięciu tego celu swój duży udział będzie miał bez wątpienia nowy Nissan LEAF, którego pierwsze egzemplarze wyjadą z salonów już na wiosnę” – powiedział Robert Prusiński, dyrektor polskiego oddziału Nissan Sales CEE.

Sukcesy marki nie kończą się tylko na jej „flagowych” pojazdach. Doskonałym przykładem jest wprowadzona w tym roku do sprzedaży nowa generacja Nissana Micra, która zanotowała blisko 70% wzrostu w stosunku do roku 2016. W okresie od stycznia do grudnia 2017 roku z salonów wyjechało blisko 2000 egzemplarzy, z których ponad 30% zawierało pakiety indywidualizacji np. dopasowujące kolor wykorzystanych we wnętrzu elementów do barwy nadwozia. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszyły się także wersje z unikalnym systemem nagłośnienia BOSE Personal z głośnikami między innymi w zagłówku fotela kierowcy – blisko jedna trzecia klientów zdecydowała się na wyposażenie swoich aut w to rozwiązanie.

Nissan doskonale radzi sobie również w segmencie samochodów sportowych – wśród pojazdów oferujących moc powyżej 500 koni mechanicznych kultowy GT-R znalazł się na drugim miejscu w Polsce z wynikiem 32 sprzedanych egzemplarzy, co przełożyło się na blisko 78% wzrost w porównaniu do wyniku z poprzedniego roku.




Hyundai NEXO: samochód nowej generacji zasilany ogniwami wodorowymi

  • Model NEXO technologiczną wizytówką marki Hyundai
  • Samochód wyposażono w zaawansowane systemy wspomagania bezpieczeństwa

Podczas targów elektroniki konsumenckiej CES 2018 w Las Vegas Hyundai zaprezentował całkowicie nowy model NEXO zasilany ogniwami paliwowymi. NEXO jest technologiczną wizytówką w rozbudowanym portfolio ekologicznych modeli Hyundaia i stanowi jednocześnie kolejny krok w dążeniu marki do oferowania Klientom najbardziej zróżnicowanej gamy modeli typu CUV.

NEXO doskonale wpisuje się w plan dynamicznego rozwoju aut niskoemisyjnych, zgodnie z którym do 2025 roku koncern Hyundai Motor Group wprowadzi do globalnej sprzedaży aż 18 ekologicznych modeli.

Samochód został wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania bezpieczeństwa, poszerzające jego potencjał autonomicznej jazdy.

Hyundai to pierwszy producent, który zastosował w swoim modelu system monitorowania martwego pola dookoła samochodu – Blind-spot View Monitor (BVM). Rozwiązanie to pomaga kierowcy obserwować, podczas zmiany pasa ruchu w dowolnym kierunku, otoczenie po bokach i z tyłu pojazdu, wyświetlając obraz z zainstalowanych tam kamer.

W NEXO pojawił się także, nowy dla marki Hyundai, system Lane Following Assist (LFA), dzięki któremu pojazd pozostaje centralnie na pasie ruchu. System działa od 0 do ~145km/h (90 mil/h), zarówno na autostradach, jak i w mieście. Może on współpracować ze wspomagającym jazdę po autostradzie systemem HDA, wykorzystującym dane z map oraz czujników, który w razie potrzeby dostosuje także prędkość do obowiązujących na danym terenie ograniczeń.

Z kolei system zdalnego parkowania – Remote Smart Parking Assist (RSPA) umożliwia zaparkowanie lub wyjazd z miejsca postoju, niezależnie czy kierowca znajduje się wewnątrz, czy na zewnątrz pojazdu. Uruchamiany za pomocą jednego przycisku, pozwala na pewne i prawidłowe zaparkowanie samochodu, zwłaszcza w trudnych warunkach.

„Energia pozyskiwana z wodoru to nasza przyszłość. Hyundai stał się liderem w wykorzystaniu technologii wodorowych oferując model ix35 Fuel Cell (Tucson Fuel Cell) – pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód zasilany wodorem”. – powiedział Dr Woong-chul Yang, Wiceprezes Hyundai Motor Company. „Jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować model z wodorowymi ogniwami paliwowymi drugiej generacji, stanowiący jednocześnie kumulację najnowszych technologii”. – dodał.

NEXO to drugi, seryjny model z ogniwami paliwowymi marki Hyundai, który na wybranych rynkach będzie dostępny jeszcze na początku tego roku. Szacowny zasięg auta to 800 km, czyli prawie 200 km więcej, niż w poprzednim modelu.

Przy projektowaniu samochodu uwzględniono jego użytkowanie w skrajnych temperaturach. Przeprowadzone testy udowodniły, że uruchomienie auta jest możliwe nawet w temperaturze około    -29°C. Doskonale sprawdza się także system chłodzenia działający w temperaturze do około 49°C.

Charakterystyka pojazdu:

– niższa waga
– dopracowany stosunek mocy do wagi
– lepsze przyspieszenie od 0 do 100 km/h
– większa przestrzeń wewnątrz kabiny

NEXO vs. ix35 Fuel Cell (Tucson Fuel Cell):

– zbiornik oraz baterie modelu NEXO mają większą moc

– silnik NEXO jest lżejszy
– ulepszone zbiorniki na wodór (czas tankowania < 5 min)

Udoskonalenie napędu:

– silnik NEXO jest lżejszy i mniejszy, zabiera mniej miejsca w porównaniu z poprzednikiem

– większa wydajność ogniw

– integracja modułów baterii

Prowadzenie:

– szczytowy moment przyspieszenia zwiększony o 25% w porównaniu z modelem ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV)

– NEXO przyspiesza do 100 km/h 20% szybciej niż ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV)

– większy moment obrotowy

Zasięg:

– szacowany zasięg na jednym baku wodoru ~800 km (wg testów NEDC)

Podsumowanie:

 

NEXO

ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV)

Wymiary

Długość

467

441

Szerokość

186

182

Wysokość

163

165.6

Rozstaw osi

279

264

Moc

135 kW

Ogniwa paliwowe: 95 kW

Bateria: 40 kW

124 kW

Ogniwa paliwowe: 100 kW

Bateria: 24 kW

Motor

120 kW 

100 kW

od 0 do 100 km/h

 9.5 sek.

12.5 sek.

Szacowany zasięg*

800 km

600 km

* w oparciu o testy NEDC




Kolejna zmiana produkcyjna dla modeli Peugeot Expert i Traveller oraz Citroena Jumpy i SpaceTourer

-Czwarta zmiana produkcyjna
-Utrzymanie nocnej zmiany obowiązującej od września 2016 roku
-Rekrutacja 600 pracowników tymczasowych zatrudnionych do maja 2018 roku

Sukces handlowy modeli Peugeot EXPERT1 i Citroën JUMPY1 oraz Peugeot TRAVELLER2 i Citroën SPACETOURER2 produkowanych w Hordain od maja 2016 roku zaważył o podjęciu przez Grupę PSA decyzji stworzenia czwartej zmiany produkcyjnej i zatrudnieniu dodatkowych 600 pracowników do maja 2018 roku.

W związku z utworzeniem czwartej zmiany zakład w Hordain zatrudni na czas przejściowy, do 18 miesięcy pracowników głównie z branż związanych z produkcją: pracowników montażowych, operatorów wózków widłowych, pracowników utrzymania ruchu, automatyków, specjalistów ds. systemów produkcyjnych, itp. Kandydaci mogą aplikować bezpośrednio do współpracujących z Grupą PSA firm pośrednictwa pracy (Adecco, Crit, Manpower, Proman i Synergie) lub do zrzeszenia pracodawców Alliance Emploi.

Dodatkowo zakład przedłuża działanie nocnej zmiany utworzonej we wrześniu 2016 roku i przewidzianej pierwotnie na pół roku na potrzeby wprowadzenia na rynek nowych modeli produkowanych w zakładzie. W marcu 2017 roku nocna zmiana została przedłużona na kolejne 12 miesięcy.

Decyzje skomentował Patrice LE GUYADER, dyrektor Centrum Produkcyjnego Nord – „Do utworzenia jeszcze jednej zmiany produkcyjnej skłonił nas sukces modeli w Europie i konieczność dostosowania się do dynamicznie rosnącej sprzedaży. To doskonała wiadomość dla nas wszystkich i nagroda za naszą zespołową, odpowiedzialną, ciężką i płynną pracę, skoncentrowaną na spełnianiu oczekiwań klientów”.

Sukcesy handlowe przekładają się na dynamikę produkcji samochodów dostawczych Grupy PSA, której celem jest wzmocnienie pozycji lidera w Europie i potrojenie sprzedaży na rynkach pozaeuropejskich do 2021 roku.

Modele produkowane w Hordain wpisują się w ramy core model strategy Grupy, zapoczątkowanej uruchomieniem planu Push to Pass w 2016 roku i podtrzymywanej w odpowiedzi na oczekiwania klientów inauguracjami modeli o światowym zasięgu. Od października 2017 roku modele Peugeot EXPERT i Citroën JUMPY są produkowane także w Ameryce Łacińskiej. Z początkiem pierwszego kwartału 2018 roku będą również produkowane w Rosji.




Volkswagen Group Polska liderem rynku nowych samochodów

• w 2017 roku udział marek VGP w rynku wzrósł i wyniósł 28 procent, w sumie zarejestrowano 136.378 aut 5 marek (o 20.604 więcej niż w 2016 r.)
• Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi i Porsche mogą pochwalić się dwucyfrowymi wzrostami liczby rejestracji w porównaniu z 2016 rokiem
• marką nr 1 w VGP i w Polsce w ogóle pozostaje Skoda, aut tej marki zarejestrowano w 2017 roku rekordową liczbę – aż 62.254 egzemplarze
• w ubiegłym roku o blisko 9 procent zwiększyła się również liczba rejestracji pojazdów marki Volkswagen Samochody Użytkowe

W ubiegłym roku więcej niż co czwarty nowo rejestrowany samochód należał do jednej z marek VGP – Volkswagena, Skody, SEAT-a, Audi i Porsche. Wzrost liczby rejestracji samochodów marek VGP o 17,8 procenta w porównaniu z 2016 rokiem okazał się o ponad pół procenta większy niż przyrost ogólnej liczby rejestracji, która zwiększyła się o 70.307 samochodów – do 486.532 sztuki.

Największym wzrostem liczby rejestracji wśród marek należących do Volkswagen Group Polska może pochwalić się Audi. W porównaniu z 2016 rokiem w ubiegłym zwiększyła się ona o 23 procent. W sumie nowych samochodów marki Audi zarejestrowano 13.239 sztuk. Druga z marek premium – Porsche – również urosła pod względem liczby rejestracji, która zwiększyła się o 20 procent. Łącznie na drogi wyjechało 1335 nowych samochodów Porsche, o 219 egzemplarzy więcej niż w 2016 roku.

Niemal identycznie z punktu widzenia procentowego wzrostu liczby rejestracji przybyło na drogach nowych SEAT-ów. W wypadku hiszpańskiej marki wzrost o 19 procent oznaczał jednak zwiększenie liczby rejestracji o 1.702 samochodów. Taki przyrost zaowocował przekroczeniem o 447 egzemplarzy poziomu 10.000 samochodów zarejestrowanych w ciągu roku. Nowe SEAT-y pokochali szczególnie prywatni nabywcy. Wśród nich liczba nowo rejestrowanych SEAT-ów zwiększyła się o aż 41 procent. W gronie nabywców prywatnych dwucyfrowy wzrost liczby rejestracji z „2” na początku odnotowały również Skoda i Porsche.

Volkswagen, trzecia marka w Polsce w rankingu liczby rejestracji, zanotował wzrost o 15 procent, czyli o 6.273 samochodów. W ciągu 12 miesięcy ubiegłego roku nowych Volkswagenów zarejestrowano w sumie 49.103 sztuki. Liczba rejestracji Golfa, najpopularniejszego modelu marki z siedzibą w Wolfsburgu, wyniosła 13.299 aut. Taki wynik zapewnił kompaktowemu Volkswagenowi wysokie 4. miejsce na liście najczęściej rejestrowanych nowych samochodów w Polsce w 2017 roku.

Pierwsze dwa miejsca na niej od lat należą do modeli Skody – marki nr 1 w VGP i w Polsce pod względem liczby rejestracji. Samochodów tej marki zarejestrowano o 19 procent więcej niż w 2016 roku – łącznie 62.254 egzemplarze. Co ciekawe, po raz pierwszy od lat Polacy częściej rejestrowali Fabię (19.047 sztuk) niż Octavię (18.856 egzemplarzy). Liczba rejestracji tego pierwszego modelu zwiększyła się w ciągu minionego roku o aż 26 procent. Liczba rejestracji Octavii urosła o 11 procent.

W ubiegłym roku zarejestrowano w Polsce 9.206 egzemplarzy pojazdów marki Volkswagen Samochody Użytkowe, co oznacza wzrost o 9 procent w porównaniu z 2016 rokiem. Łącznie zarejestrowano 82.189 samochodów dostawczych. Udział marki Volkswagen Samochody Użytkowe w rynku aut dostawczych wyniósł 11,2 procenta.




CLIO R.S.18: DUCH WSPÓŁZAWODNICTWA

• Bardziej agresywna wizualnie limitowana seria, wywodząca się bezpośrednio ze świata Renault Sport Formula One Team. • Nadwozie wykończone w kolorze głębokiej czerni podkreślonej żółtymi akcentami i bardziej sportowy wygląd wnętrza. • Wersja Clio R.S. przeznaczona dla miłośników sportów samochodowych i przyszły model kolekcjonerski.




Volvo XC60 – najbezpieczniejszy samochód ubiegłego roku w testach Euro NCAP

Volvo XC60 zdobył tytuł najbezpieczniejszego samochodu w prestiżowych testach zderzeniowych Euro NCAP 2017. To kolejne trofeum zdobyte przez model, który jest liderem sprzedaży szwedzkiego producenta.

Model XC60, zaliczany do klasy dużych samochodów terenowych, uzyskał dokładnie 98% w kategorii Adult Occupant oraz 95% w kategorii Safety Assist. Dało mu to przewagę dwudziestu punktów procentowych nad najbliższym konkurentem w klasie. Tak duża różnica podkreśla pozycję Volvo Cars, jako lidera w przemyśle motoryzacyjnym.

Nowe XC60 to najbezpieczniejszy model spośród wszystkich samochodów Volvo – powiedział Malin Ekholm, Vice President, Volvo Cars Safety Centre. Samochód jest naszpikowany zaawansowaną technologią zaprojektowaną, by wspomagać kierowcę, chronić użytkowników pojazdu i pozostałych uczestników ruchu drogowego, jak piesi czy rowerzyści oraz zmniejszać ryzyko kolizji. Jesteśmy dumni, że nasze nieustające zaangażowanie we wprowadzanie innowacyjnych systemów bezpieczeństwa zostało docenione kolejną nagrodą Euro NCAP Best in Class dla Volvo Cars.

Nie jest to jednak pierwsza taka nagroda dla Volvo. W 2015 roku model XC90 uzyskał tytuł najlepszego modelu w klasie dużych samochodów terenowych, jak również wśród wszystkich aut. Tegoroczna edycja przyniosła Szwedom jeszcze jedno zwycięstwo: V40 w klasie Small Family.

Modele V90 oraz S90 również osiągnęły bardzo wysokie noty: 95% w kategorii Adult Occupant i 93% w kategorii Safety Assist. Wszystkie trzy modele: XC60, V90 oraz S90 uzyskały najwyższe oceny w teście automatycznego hamowania w sytuacjach awaryjnych (ang. AEB) – w kategoriach AEB City, AEB Inter-Urban oraz AEB Pedestrian. Tym samym Volvo Cars, zostało pierwszym w historii producentem samochodów, którego trzy modele uzyskały najlepsze możliwe wyniki.

Naszą wizją jest osiągnięcie etapu, na którym nikt nie zginie i nie zostanie poważnie zraniony w nowych samochodach Volvo. Projekt ten nazwany został Vision 2020 – mówi Malin Ekholm. Sukces XC60 to namacalny dowód naszego zaangażowania w rozwój najnowszych technologii bezpieczeństwa, które pozwolą osiągnąć postawiony cel.

Volvo XC60 to wyjątkowo często nagradzany model. Został Samochodem Roku 2017 na rynku japońskim, zdobył nagrodę Car Tech Award 2017 w Wielkiej Brytanii w kategorii najbezpieczniejszy samochód, najlepsze systemy bezpieczeństwa oraz najlepsza nawigacja satelitarna. Przyznano mu również tytuł Luksusowego SUV’a 2017 w UK’s Professional Driver 2017 Car of the Year. Został wymieniony jako jeden z trzech finalistów w konkursie na nagrodę Utility of the Year 2018 roku w Północnej Ameryce, którego zwycięzca zostanie ogłoszony 15 stycznia 2018 roku.

Testy Euro NCAP

Każdego roku Euro NCAP publikuje wyniki testów Najlepszy w swojej klasie (Best in Class). Oceniane są wszystkie samochody wprowadzone na rynek w danym roku, a finalna ocena jest średnią ważoną wyników uzyskanych w czterech kategoriach: ochrona dorosłego pasażera (Adult Occupant), dziecka (Child Occupant), pieszego (Pedestrian) oraz system asystenta bezpieczeństwa (Safety assist).




Punkt Informacyjno-Konsultacyjny Dzielnicy Ursynów wznowił działalność

8 stycznia br. po świątecznej przerwie wznowił działalność Punkt Informacyjno-Konsultacyjny (PIK) Dzielnicy Ursynów. PIK działający przy ul. Dereniowej 52/54 to miejsce na mapie Ursynowa doskonale znane mieszkańcom, którzy poszukują wsparcia w trudnej sytuacji życiowej, zmagają się z problemami i szukają pomocy w ich rozwiązywaniu.

Pośród szerokiej oferty Ursynowa w obszarze projektów społecznych ukierunkowanych na integrację i aktywizację mieszkańców a także przeciwdziałanie problemom rodzinnym, osobistym, towarzyszącym uzależnieniom i przemocy itp. Punkt Informacyjno-Konsultacyjny przy ul. Dereniowej 52/54 jest miejscem szczególnym Działając na podstawie standardów i procedur, oferuje profesjonalne wsparcie, a jednocześnie jest miejscem pełnym życzliwości i empatii, w którym osoba w trudnej sytuacji życiowej może naprawdę szybko znaleźć pomoc i nadzieję na poprawę – podkreśla Antoni Pomianowski, Zastępca Burmistrza Dzielnicy Ursynów.

Dla wielu osób, w życiu których sytuacja kryzysowa pojawia się nagle i niespodziewanie, to właśnie PIK jest miejscem pierwszego realnego wsparcia, które często ma kluczowy wpływ na dalsze decyzje i motywację do zmierzenia się z napotkanym problemem a w konsekwencji decyduje o powodzeniu całego procesu pomocy.  Dużym atutem PIK jest anonimowy charakter udzielanych porad i konsultacji, zapewniający komfort psychiczny i bezpieczeństwo osobom korzystającym z pomocy.

W ursynowskim PIK skorzystać można z bezpłatnych, finansowanych przez Dzielnicę, anonimowych porad psychologicznych, prawnych oraz konsultacji w zakresie profilaktyki uzależnień i współuzależnienia. Porad w PIK udzielają profesjonaliści: terapeuta uzależnień, specjalista ds. przeciwdziałania przemocy w rodzinie, psycholog ds. dzieci i rodziny oraz ds. młodzieży i młodych dorosłych, mediator, a także prawnicy i specjalista ds. lokalowych. Zatrudnieni konsultanci to osoby o wysokich kwalifikacjach i doświadczeniu, pełne zaangażowania i empatii, znające specyfikę problemów społecznych dotykających mieszkańców Ursynowa, jak również dysponujący wiedzą o aktualnej ofercie pomocy na terenie Dzielnicy i Miasta. Rocznie w PIK udzielanych jest ponad 3500 porad i konsultacji. Ze względu na liczbę osób zainteresowanych skorzystaniem z pomocy niezbędne jest wcześniejsze umówienie się na wizytę u koordynatora Punktu, osobiście lub telefonicznie pod nr tel. 22 443-75-44 od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00-17.00 lub drogą elektroniczną pod adresem: pik@ursynow.pl

 




Już za chwilę „Zima w mieście”

Już od poniedziałku, 15 stycznia, warszawscy uczniowie będą mogli aktywnie spędzać feryjny czas korzystając z licznych atrakcji przygotowanych w ramach programu „Zima w mieście”. Miasto zaplanowało dla nich dwa tygodnie obfitujące w zajęcia edukacyjno-wychowawcze, naukowe, kulturalne i sportowe.

Jeszcze tylko tydzień i rozpocznie się jeden z najbardziej wyczekiwanych przez uczniów momentów w roku szkolnym – ferie zimowe. Ich początek to również start warszawskiego programu „Zima w mieście” – akcji adresowanej do wszystkich uczniów, przebywających w stolicy podczas ferii.

Jak co roku zapewniamy bogatą ofertę bezpłatnych zajęć i atrakcji. Dzięki programowi „Zima w mieście” młodzi warszawiacy mogą bezpiecznie, aktywnie i ciekawie spędzić wolny czas nie wyjeżdżając z miasta – mówi Włodzimierz Paszyński, wiceprezydent Warszawy i dodaje – Program cieszy się niesłabnącą popularnością, co najlepiej obrazują statystyki. Podczas ostatnich ferii zimowych, w ciągu dwóch tygodni, ze 108 placówek edukacyjnych skorzystało blisko 11 tysięcy uczniów. Łącznie dzieci i młodzież odwiedzili placówki ponad 60 tysięcy razy. Podczas tegorocznej edycji liczymy na podobną frekwencję.

Warszawa przygotowała dla swoich najmłodszych mieszkańców bogatą i różnorodną ofertę bezpłatnych aktywności, m.in. zajęcia edukacyjne, naukowe, artystyczne, kulturalne i sportowe, które będą w punktach zorganizowanych w szkołach, w obiektach sportowych, centrach, ośrodkach kultury, klubach i innych placówkach.

Miejsca dla wszystkich uczniów

W ubiegłym roku ze 108 feryjnych placówek edukacyjnych (FPE), w ciągu dwóch tygodni zimowego wypoczynku, skorzystało blisko 11 tysięcy uczniów. W ramach tegorocznej edycji programu, miasto zaplanowało ponad 12 tysięcy miejsc w 109 feryjnych placówkach edukacyjnych. Wzorem poprzedniego roku zostały one zorganizowane wyłączenie w szkołach, aby wszystkie dzieci miały podobne warunki pobytu.

Feryjne placówki edukacyjne, będą działały przez pięć dni w tygodniu, w godz. od 7.00-8.00 do 16.00-17.00, zapewniając opiekę nad najmłodszymi uczniami. W placówkach organizowane będą m.in. zajęcia sportowe, edukacyjne, muzyczne, plastyczne oraz aktywności poza placówką. Opiekunowie będą chodzić z dziećmi na wycieczki, seanse filmowe, spektakle teatralne, lekcje muzealne czy też na spotkania z ciekawymi ludźmi.

Udział we wszystkich zajęciach jest bezpłatny. Rodzice muszą zapłacić jedynie za posiłki, z których korzystają wszystkie dzieci z punktów dziennego pobytu. Podobnie jak w poprzednich latach, opłata wynosi 7 zł za dwa posiłki. Uczniowie, którzy w ciągu roku szkolnego korzystają ze zwolnienia z opłat za obiady na mocy decyzji OPS lub dyrektora szkoły są zwolnieni z opłat także w ferie. Karty uczestnika są do pobrania m.in. ze stron internetowych szkół oraz dzielnic.

Warszawski program „Zima w mieście” będzie również realizowany w siedmiu szkołach specjalnych. Dla uczniów z orzeczeniami o potrzebie kształcenia specjalnego czeka około 280 miejsc.

Zajęcia specjalistyczne

Dla grup zorganizowanych oraz uczestników indywidualnych – młodzieży, która sama przemieszcza się po Warszawie, stolica przygotowała różnorodną ofertę zajęć. W sumie, uczniowie będą mieli do dyspozycji 117 specjalistycznych punktów feryjnych w młodzieżowych domach kultury, ogniskach pracy pozaszkolnej, ogrodach jordanowskich, bibliotekach, szkołach, oraz w dzielnicowych i miejskich ośrodkach sportu i rekreacji. Część z placówek prowadzić będzie warsztaty przez pięć dni w tygodniu, inne w określonych dniach i godzinach. Młodzież może brać udział w kilku różnych zajęciach w ciągu jednego dnia. Szczegóły na temat oferty dostępne są tutaj.

Atrakcje edukacyjno-kulturalne

Na uczestników „Zimy w mieście” czeka mnóstwo atrakcji. Niezmiennie obok jednostek miejskich, takich jak Muzeum Warszawy, Miejski Ogród Zoologiczny czy Muzeum Karykatury, w organizację programu włączyły się również m.in. Muzeum Narodowe, Narodowy Bank Polski czy Zamek Królewski. Szczegółowa lista instytucji biorących udział w akcji „Zima w mieście” znajduje się w załączniku.

„Zima w mieście” na sportowo

„Zima w mieście” dla najmłodszych to nie tylko uczta dla umysłu, ale i ciała. Już za tydzień na warszawskich uczniów czekają także liczne atrakcje sportowe. Dzieci i młodzież będą korzystać z 70 obiektów w miejskich oraz dzielnicowych ośrodkach sportu i rekreacji. Będą doskonalić swoje umiejętności, a przede wszystkim miło spędzać czas w gronie swoich rówieśników m.in. na pływalniach, boiskach, halach sportowych czy lodowiskach – mówi Renata Kaznowska, wiceprezydent Warszawy i dodaje – W zeszłym roku, w ciągu dwóch tygodni ferii, ze wszystkich obiektów sportowych dzieci skorzystały blisko 50 tysięcy razy. Mam nadzieję, że w tym roku pobijemy ten wynik.

Warszawa przygotowała dla swoich najmłodszych mieszkańców szereg zajęć sportowych i rekreacyjnych. Na uczniów czeka 70 obiektów w miejskich oraz dzielnicowych ośrodkach sportu i rekreacji, wśród nich pływalnie, boiska, sale i hale sportowe, kręgielnie, ścianki wspinaczkowe, korty tenisowe oraz lodowiska. Młodzież bezpłatnie, pod okiem instruktorów i trenerów, będzie doskonalić swoje umiejętności. Odbywać się będą również różne turnieje oraz zawody.

W ośrodku „Solec” (ul. Solec 71) trenerzy pomogą stołecznym uczniom zdobyć pierwsze szlify w tenisie stołowym oraz zaproszą do udziału w ogólnorozwojowych zajęciach na hali sportowej. Ćwiczenia odbywać się będą codziennie (bez sobót i niedziel).

Nauka pływania, pływanie rekreacyjne i rywalizacja w różnych grach oraz zajęciach sportowych to propozycje ośrodków „Konwiktorska”(ul. Konwiktorska 6), „Namysłowska” (ul. Namysłowska 8) i „Rozbrat-Jutrzenka” (ul. Rozbrat 26). Aktywności sportowe prowadzone będą od poniedziałku do piątku. Warszawscy uczniowie mogą korzystać bezpłatnie z basenu i pływania rekreacyjnego także w ośrodku „Grzybowska” (ul. Grzybowska 35A). Wodne atrakcje będą dostępne od poniedziałku do piątku.

W ośrodku „Szczęśliwice” (ul. Drawska 22), w dni powszednie instruktorzy pomogą młodym amatorom sportów zimowych rozwijać umiejętności jazdy na nartach, a także deskach snowboardowych.

Na Torze Łyżwiarskim „Stegny” (ul. Inspektowa 1), od poniedziałku do piątku, najmłodsi pod okiem doświadczonych łyżwiarzy będą mieli szansę nauki i doskonalenia swojej jazdy na lodzie.

Wszystkich fanów łyżwiarskich ósemek, piruetów i innych figur zapraszamy na lodowisko przed Pałacem Kultury i Nauki oraz do Ośrodka „Moczydło” (ul. Górczewska 69/73). Dla mniej doświadczonych łyżwiarzy dostępne będą pomocnicze „pingwinki”.

W Parku Kultury w Powsinie (ul. Maślaków 1) zorganizowane grupy z feryjnych placówek edukacyjnych, jak co roku, będą bezpłatnie korzystać z kręgielni w godz. 9.00-12.00. Nad zabawą będzie czuwał instruktor. Indywidualnie dzieci i młodzież, po okazaniu ważnej legitymacji szkolnej, będzie mogła skorzystać nieodpłatnie z toru w godz. 13.00-15.00. Przez całe ferie, w dni powszednie, w godz. 10.30-15.00 grupy zorganizowane mogą korzystać z wypożyczalni sprzętu zimowego – sanek oraz nart biegowych.

W większości obiektów obowiązuje wcześniejsza rezerwacja miejsc dla grup. W przypadku uczestników indywidualnych warto przed udaniem się do placówki zadzwonić i sprawdzić dostępność obiektu w wybranym terminie.

Szczegółowa oferta miejskich ośrodków sportu znajduje się tutaj.

Wydarzenia dzielnicowe

Oprócz atrakcji przygotowanych przez ośrodki miejskie, każda z dzielnic zaprasza do korzystania z oferty swoich obiektów. W najbliższej okolicy warto zaplanować czas na doskonalenie umiejętności sportowych, jak nauka pływania, doskonalenie gry w piłkę nożną czy siatkową, a także na udział w różnorodnych zajęciach edukacyjnych czy warsztatach artystycznych. Oferta dostosowana jest do wieku i zainteresowań uczestników. Z  zajęć mogą korzystać zarówno uczestnicy indywidualni, jak i grupy zorganizowane.

Szczegółowe informacje dotyczące programu „Zima w mieście” realizowanego w poszczególnych dzielnicach są dostępne na stronach internetowych dzielnic oraz u koordynatorów programu. Ich lista znajduje się tutaj.

Bezpieczne ferie

Nieodłącznym elementem „Zimy w mieście” są zajęcia edukacyjne przeprowadzane przez Straż Miejską m.st. Warszawy i Komendę Stołeczną Policji. Działania te mają na celu poprawę bezpieczeństwa młodych mieszkańców stolicy.

Podczas akcji „Zima w mieście”  strażnicy miejscy proponują uczniom udział w programie „Bezpieczni zimą w mieście”, w  ramach  którego  realizowane  będą zajęcia edukacyjne w formie dyskusji, konkursów, gier i zabaw. Podczas zajęć strażnicy omówią m.in. zasady udzielania pierwszej pomocy, procedury powiadamiania służb ratunkowych czy zasady zachowania w sytuacjach zagrożenia. Zajęcia będą również okazją do udziału w grach i konkursach o charakterze sportowym, a także utrwalających zasady bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym.

W trakcie zbliżających się ferii zimowych, podobnie jak w latach ubiegłych, również stołeczni policjanci będą prowadzili przedsięwzięcia profilaktyczno-edukacyjne skierowane do dzieci i młodzieży. Specjalnie dla najmłodszych prowadzone będą zajęcia w ramach programu „Z Borsukiem bezpieczniej”. Animator maskotki Komendy Stołecznej Policji będzie przypominał o podstawowych zasadach bezpieczeństwa nie tylko w ruchu drogowym, ale również nad wodą, zasadach bezpiecznego korzystania z internetu, właściwych zachowaniach w przypadku kontaktu z agresywnymi zwierzętami, osobami obcymi oraz korzystania z numeru alarmowego.

Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego Urzędu m.st. Warszawy przy współpracy z Komisariatem Rzecznym Policji i strażą miejską zrealizowało spot promujący bezpieczne zachowanie w czasie zimowego wypoczynku, przestrzegający przed wchodzeniem na lód.

Kontrola autobusów

Jak co roku inspektorzy ITD oraz policjanci kontynuują działania związane z zapewnieniem bezpieczeństwa dzieci wypoczywających w czasie ferii zimowych. Już od piątku, 12 stycznia, na parkingu przy hali Torwar będą kontrolować stan techniczny pojazdów, trzeźwość  kierowców oraz niezbędne dokumenty.

Posterunek kontrolny na parkingu przy hali Torwar przy ul. Łazienkowskiej będzie obsługiwany przez:

inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego:

  • piątek, 12 stycznia, w godz. 12.00-22.00,
  • sobota-wtorek, 13-16 stycznia, w godz. 6.00-9.00,
  • poniedziałek-wtorek, 22-23 stycznia, w godz. 6.00-9.00.

policjantów Wydziału Ruchu Drogowego KSP:

  • piątek, 12 stycznia, w godz. 16.00-21.00,
  • sobota-niedziela, 13-14 stycznia, w godz. 6.00-9.00,
  • środa-niedziela, 17-21 stycznia, w godz. 6.00-10.00,
  • środa-sobota, 24-27 stycznia, w godz. 6.00-10.00.

Kontrole, poza dniami i godzinami wymienionymi powyżej, dokonywane będą na podstawie zgłoszenia do Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji pod numerami telefonów:

22 603 77 55 – całodobowo oraz

22 603 77 18 – w godz. 8.00-16.00 od poniedziałku do piątku.

Za pośrednictwem strony internetowej www.bezpiecznyautobus.gov.pl można także sprawdzać czy autokar, którym planowana jest podróż, posiada aktualne badania techniczne i ważne ubezpieczenie OC.

„Odlotowy nosorożec” – spektakl na zakończenie ferii

Tegoroczną „Zimę w mieście” uroczyście zakończy spektakl „Odlotowy nosorożec” – widowisko muzyczne inspirowane książką Leszka Kołakowskiego pt. „Kto z was chciałby rozweselić pechowego nosorożca”.  Spektakl będzie przygotowywany przez młodzież uczestniczącą wFeryjnych Otwartych Spotkaniach Artystycznych (FOSA) organizowanych corocznie przez Stołeczne Centrum Edukacji Kulturalnej (SCEK). Widowisko zostanie wystawione dwukrotnie w piątek, 26 stycznia, o godz. 10.00 i 13.00 w Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN (ul.Mordechaja Anielewicza 6).

Program „Zima w mieście” jest organizowany i finansowany przez m.st. Warszawę. Koszty organizacji tegorocznej edycji wyniosą blisko 3 mln złotych.

Patronami medialnymi „Zimy w mieście” są Radio ESKA  oraz Super Express.

Szczegółowe informacje na temat programu „Zima w mieście” dostępne są na stronie www.edukacja.warszawa.pl




Działo się w warszawskich lasach

Za warszawskimi leśnikami kolejny rok intensywnej pracy. W ciągu minionych dwunastu miesięcy zasadzili oni 15,5 tysiąca drzew, w Ośrodku Rehabilitacji Zwierząt „Marysieńka” udzielili pomocy 912 dzikim mieszkańcom stolicy, a w Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej przeprowadzili zajęcia dla ponad 20 tysięcy dzieci.

Drzewa pod dobrą opieką

W 2017 roku w warszawskich lasach posadzono 15,5 tys. drzew. Najwięcej leśnicy z Lasów Miejskich-Warszawa zasadzili w Lesie Matki Mojej, Lesie Sobieskiego, Lesie Bródnowskim i Wydmie Żerańskiej. We wzroście wielu młodym okazom pomogły zabiegi pielęgnacyjne (na terenie 2,42 ha), a także wykaszanie chwastów (12,73 ha). Dodatkowo z terenów stołecznych rezerwatów przyrody usuwano gatunki obce geograficznie. Takimi zabiegami objęto 6,89 ha lasów.

Praca warszawskich leśników to nie tylko sadzenie nowych drzew ale również troska o kondycję drzewostanu w istniejących skupiskach. Z uwagi na bezpieczeństwo mieszkańców odwiedzających lasy drzewa chore i grożące upadkiem były usuwane. W sumie wycięto 601 drzew uszkodzonych mechanicznie lub wykazujących objawy chorobowe. Lasy są chętnie odwiedzane przez spacerowiczów i rowerzystów dlatego ważne jest zapewnienie drożności głównych szlaków komunikacyjnych. W tym celu wykonano podkrzesanie 592 drzew, a także wykoszono chwasty i krzewy z ponad 72,55 kilometrów leśnych duktów. W kilku wawerskich lasach powstały także nowe skwery leśne (m.in. Lesie Matki Mojej), których otwarcie nastąpi na wiosnę.

Z pomocą zwierzętom

Pomoc dzikim zwierzętom – mieszkańcom Warszawy – które w wyniku wypadków wymagają opieki, leczenia lub rehabilitacji, niesie nowoczesny Ośrodek Rehabilitacji Zwierząt „Marysieńka”. Obiekt znajduje się na terenie głównej siedziby Lasów Miejskich-Warszawa przy ul. Korkowej 170a w Wawrze. W ubiegłym roku do tej lecznicy  trafiło aż 912 zwierząt. To o 56 więcej niż rok wcześniej (w 2016 r. – 856). Najwięcej małych rekonwalescentów było wśród jeży europejskich (304 osobniki), nietoperzy (249) oraz wiewiórek (158). Zdarzały się jednak również pojedyncze sztuki bobrów, a także wilk i jeż afrykański. Dzięki pracy opiekunów ponad połowa rehabilitowanych zwierząt wróciła do środowiska naturalnego.

W celu poprawy warunków opieki nad dzikimi zwierzętami w minionym roku zakupiono specjalistyczny samochód (wraz z wyposażeniem) przystosowany do transportu oraz obsługi interwencyjnej, a „Marysieńkę” doposażono w nowe klatki i sprzęt. Dodatkowo w 2017 roku w 155 koronach drzew przymocowano budki lęgowe dla ptaków.

W minionym roku warszawscy leśnicy podjęli blisko 2500 interwencji z udziałem zwierzyny. Były to m.in. kolizje drogowe, wtargnięcia zwierząt na tereny zurbanizowane oraz zgłoszenia mieszkańców w lasach.

Stołeczne dziki

Warszawa, ze względu na dogodne warunki życia dla zwierząt oraz obecność korytarza migracyjnego jakim jest dolina Wisły, jest miastem w którym przybywa dziko bytujących zwierząt. Zwiększa się m.in. populacja dzików. Ssaki te, m.in. ze względu na działalność ludzi (niezabezpieczone kontenery na śmieci, dokarmianie), a także brak naturalnych wrogów przyzwyczaiły się do życia w naszym mieście. To właśnie odłów tych zwierząt był jednym z głównych zadań realizowanych przez łowczych z Działu Ochrony Zwierzyny. W 2017 roku na terenie Warszawy odłowiono 744 dziki (o 121 więcej niż w 2016 r. – 623). Najwięcej schwytanych zostało w Wawrze – 201 sztuk, na Białołęce – 186, a także na Mokotowie i Ursynowie – po 127 sztuk. Pod koniec roku Wojewoda Mazowiecki wydał dla m.st. Warszawy nakaz odstrzału 50 dzików aby ograniczyć ryzyko związane z rozprzestrzenianiem się chorób.

Odłów w Warszawie prowadzony jest za pomocą specjalistycznych urządzeń – odłowni, które instalowane są w miejscach najczęstszego bytowania zwierząt. Obecnie w stolicy działa 46 tego typu urządzeń, na terenie dziewięciu dzielnic. W mijającym roku zakupiono dwie nowe odłownie dla dzików oraz jedną, mobilną z systemem monitoringu, do prowadzenia odłowu tych ssaków z miejsc dotychczas niedostępnych.

Zajęcia dla ponad 20 000 dzieci

W minionym roku leśnicy z Działu Promocji i Dydaktyki przeprowadzili ponad 800 zajęć i lekcji ekologicznych. W zajęciach prowadzonych przez edukatorów z Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej udział wzięło ponad 20 000 młodych warszawiaków. Dodatkowo ponad 1300 mieszkańców stolicy skorzystało z dodatkowych zajęć organizowanych w CEP-L w weekendy.

Warszawscy leśnicy oprócz organizacji dwóch pikników edukacyjnych byli obecni również podczas blisko 20 imprez plenerowych o charakterze edukacyjnym, m.in. Warszawskim Dniu Zwierząt czy Pikniku Naukowym na PGE Narodowym.

W uznaniu dokonań pracownicy Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej Lasów Miejskich-Warszawa zostali wyróżnieni „Złotym Słonecznikiem”. Nagroda ta została przyznana przez portal „CzasDzieci.pl” za najbardziej rozwojową inicjatywę w kategorii „przyroda”.

Dużo wyzwań w nowym roku

Rok 2017 Lasy Miejskie-Warszawa zakończyły mocnym akcentem. 15 grudnia, Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta – będący inwestorem zastępczym – ogłosił zamówienie dotyczące przygotowania dokumentacji projektowej budowy Centrum Edukacji Ekologicznej przy ul. Papirusów 1/3.

Nowy obiekt umożliwi leśnikom poszerzenie oferty edukacyjnej i dydaktycznej, a warszawiakom poprawi jej dostępność – jeden obiekt położony będzie na południu, drugi na północy Warszawy. W tym roku leśnicy dokonają wyboru koncepcji Centrum Edukacji Ekologicznej, a projektanci na jej podstawie przygotują dokumentację projektową i przetargową. Prace budowlane powinny zakończyć się w kolejnym roku.

W 2018 roku planowane jest przeprowadzenie remontów i modernizacji leśniczówek położonych w kompleksie Lasu Kabackiego – przy ul. Leśnej 61 oraz ul. Prawdziwka 42 – a także wykonanie ekologicznego placu zabaw na terenie Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej.

Leśnicy w 2018 roku mają zamiar wykonać również rekordową liczbę nasadzeń. Do końca 2018 roku stołeczne lasy wzbogacą się o ponad 41,22 tysiące drzew i krzewów. Najwięcej z nich zostanie posadzonych w Lesie Bródnowskim – blisko 20 tys. szt. Pozostałe sadzonki trafią m.in. do Lasu Kabackiego – 7960 szt., a także Bemowskiego – 7957 szt.

Lasy Miejskie-Warszawa to jednostka, która od ponad 10 lat dba o stołeczne lasy i ich rozwój. Ma dużo pracy. Należy pamiętać bowiem, że lasy w Warszawie mają aż 8100 hektarów, co stanowi blisko 15% jej powierzchni. Jest to obszar niezwykle bogaty zarówno w florę, jak i w faunę. Można tu spotkać m.in. sarny i dziki, ale występują tutaj również łosie, bobry, kuny, lisy czy borsuki. Dlatego też poza dbałością o drzewostan warszawscy leśnicy troszczą się również o dzikich mieszkańców stolicy. Szczególną opiekę sprawuje Ośrodek Rehabilitacji Zwierząt „Marysieńka”, który niesie pomoc dzikim zwierzętom, które z powodu wypadków i innych zdarzeń losowych wymagają opieki, leczenia i rehabilitacji. Zadaniem Lasów jest również edukacja, a zajęcia są prowadzone m.in. w kabackim Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej.